ЛЕТНИЕ ШИНЫ

Летние шины — это покрышки, которые предназначены для езды на автомобиле в условиях высоких температур по асфальтовым или грунтовым дорогам. Основные задачи, которые должны выполнять летние колеса – это обеспечить максимальное сцепление и пятно контакта на асфальтовом покрытии, в теплое время года.

Летние шины производят из твердой резины и поэтому, в отличие от зимних, они более жесткие. В состав летних покрышек входит большое количество твердого каучука, а также: технического углерода; кремниевой кислоты; серы и других компонентов. Использование такой резины связано с более высокой температурой и большей скоростью движения, обеспечивая необходимое надежное сцепление с дорогой.

Протектор летних колес не такой глубокий, как у зимних или всесезонных покрышек. Это дает возможность обеспечить лучшую управляемость, вес, и другие важные характеристики.

Существуют три основных типа покрышек: для езды по асфальтированным дорогам, по бездорожью и шины, ориентированные на езду по дорогам общего пользования с регулярными выездами на бездорожье.

Для поездок городских условиях следует выбирать покрышки с протектором средней глубины. Они обеспечат хорошее сцепление с дорожным полотном и высокий уровень акустического комфорта.

Для поездок по грунту лучше купить специальные шины, отличающиеся внушительной глубиной протектора, которая и обеспечивает проходимость. Отличительной чертой покрышек для бездорожья является наличие твердых «шашек», не подвергающихся деформации. В городе такой рисунок увеличит расход топлива, к тому же, сами покрышки будут шуметь.

Шины различаются по типу рисунка протектора.

Направленный рисунок протектора должен совпадать с направлением вращения колеса. Для корректной работы покрышки необходимо правильно ее установить. Определить правильное расположение покрышки можно по стрелке, которая указывает направление вращения. Обычно производители сопровождают стрелку надписью «rotation» - «вращение».  

Если направление «каналов» правильное, то вода будет выходит наружу от пятна контакта, если же нет – то влага, наоборот, будет собираться от краев колеса к пятну контакта. Из-за этого может возникнуть такое явление, как аквапланирование.

Ненаправленные. Такие модели шин можно назвать «золотой серединой» по уровню экономичности, комфорта и сцепления автомобиля с дорогой.

Симметричный (классический вариант). Эти универсальные покрышки могут эксплуатироваться в разных условиях, умеренно отводя жидкость из пятна контакта шины с дорогой. С такими покрышками можно ездить по трассе, в городских условиях и на грунтовых дорогах. Эти покрышки имеют долгий срок службы, считаются износостойкими и не способны сильно шуметь. Водители, предпочитающие спокойную езду, могут смело останавливать свой выбор на летних шинах с таким протектором. Покрышки с симметричным рисунком разрешается устанавливать с одной стороны на другую.

Асимметричные. У такой шины имеется внутренняя (с маркировкой «inside») и внешняя (с маркировкой «outside») стороны  . На внешней стороне протектора есть специальные плотные и жесткие шашки для достижения курсовой устойчивости. Внутренняя сторона шины имеет широкие водоотводящие каналы для предотвращения аквапланирования. Этот рисунок подходит для любителей высоких скоростей и поможет легко входить в повороты при минимальном торможении без заносов.

       При выборе резины необходимо обращать внимание на следующие параметры.

Рекомендации производителя автомобиля. В них учтен типоразмер покрышек, возможность установки моделей RunFlat и другие характеристики, обеспечивающие безопасность.

Ширина покрышки. Этот показатель указывается в типоразмере (первые цифры). Чем шире резина, тем лучше автомобиль будет проходить повороты. Однако пропорционально ухудшается и аквапланирование.

Высота профиля. Чем больше этот показатель, тем лучше управляемость автомобиля на ровном дорожном полотне и хуже на разбитых участках.

Конструкция корда и боковин. От этого параметра зависит устойчивость летних шин к грыжам, порезам, проколам и другим повреждениям.

Также стоит учитывать индекс скорости нагрузки. От этого зависит, до какого предела конкретная модель сможет сохранять свои ключевые характеристики. 

ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ.

Всесезонные шины – это универсальные шины, которые подходят для использования как в зимнее время, так и летом. Данная всесезонная резина позволяет сэкономить деньги и не переставлять шины по два раза в год в соответствии с сезонами. Они обладают усредненными характеристиками и больше подходят для использования в относительно теплых странах с небольшим температурным диапазоном. Это связано с тем, что им не присущи полноценные качества ни летних, ни зимних шин. В жару всесезонка меняет свои свойства, а на гололеде от нее практически нет пользы.

Маркируется всесезонка такими вариантами надписей:

All Seasons (означает «все сезоны»), иногда встречается аббревиатура AS.

Any Weather (переводится как «любая погода»). Можно также встретить и просто аббревиатуру AW.

M+S или M&S – некоторые производители так маркируют летние покрышки, но большинство компаний так выделяют именно всесезонные покрышки. Буква М тут обозначает слово Mud, а S – Snow, «грязь» и «снег» соответственно.

При выборе шин небходимо помнить, что разработать универсальную покрышку, годную полностью для любых сезонов, еще никто не смог даже при нынешнем развитии технологий.